25. 11. 2.007.      15,05

Ban Ki-moon ENSZ-főtitkár, november 25-ike, a nők feletti erőszak harcának napja alkalmából elmondta, hogy az ilyen erőszak mindig az emberi jogok megsértését jelenti, és elfogadhatalan. Felszóllított e probléma megoldására, nemcsak ma, hanem az év valamennyi napján. Az ENSZ-főtitkár kijelentette, hogy a Világszervezet fokozza tevékenységét a polgárok tudatának növelésében, a politikai akarat erősítésében, s a hathatós válaszadásban, amikor a nők felett elkövetett erőszak elleni harcról van szó.

25. 11. 2.007.        14,55

Kosovo és Metohián, Podujevó közelében, a Szerbia közelében lévő adminisztratív határon, az éjjel molotov koktélt dobtak a Dragas és Belgrád között közlekedő autóbuszra – közli a Kosovo és Metohia-i rádió. Az autóbuszvezetőknek sikerült eloltaniuk a tüzet, úgyhogy senki sem sérült meg. Az utóbbi időbben kétszer is megtámadták az autóbuszt a szélsőséges albánok. Ez a legritkább összeköttetés Prizren és Belgrád között.

25. 11. 2.004.          14,35

A Bécs melletti Baden fürdőhelyen holnap kezdetét veszi a három napig tartó megbeszélési sorozat Belgrád és Pristina küldöttsége között a tartomány jogállásáról. Ez az utolsó, a nemzetközi közvetítői ’hármas’ szervezésében tartandó tárgyalás december 10-ike előtt, ezt követően a közvetítők jelentésben számolnak be az ENSZ-főtitkárnak az eddig elért  eredményről. Mindkét küldöttség a legmagasabb szinten képviselteti magát. A belgrádi tárgyalói csoportot Boris Tadic elnök és Vojislav Kostunica kormányfő vezeti, a kosovói albánokét pedig Fatmir Sejdiu elnök és Agim Ceku kormányfő. A hivatalos Belgrád, az utolsó megbeszélések előtt megismételte állásfoglalását a lényegi autonómiáról, s a javasolt Hong Kong-i vagy a finn Oland-szigetek modelljét, míg Pristina csak az önálóságot akarja. A Kontakt Csoport nemzetközi ’hármasa’ december 3-ikán látogatást tesz Belgrádban és Pristinában.

24.11.2007.  

Szerbia közlekedési hálózatában a folyami teher- és személyszállításnak igen nagy szerepe van, mivel igen olcsó. Már csak azért is, mivel a Duna Európában igen fontos közlekedési folyosó, amely hatékony és környezetkímélő szállítást tesz lehetővé. Belgrád 2021-ig terjedő fővárosrendezési tervében ezért új kikötő építése is szerepel.
Jelena Gligorić írását olvashatják.

A Duna Európa második legnagyobb folyója, amely 10 országot köt össze, 44 kikötővel rendelkezik, és a Rajával, valamint a Majnával együtt, a kontinensnek az Északi-tengertől a Fekete-tengerig terjedő egyik legfontosabb szállítási útvonalát alkotja. A lehetőség, hogy a személy- és tehetszállítás egyszerűen és gazdaságosan, folyami úton történjen, a térség és országai gazdasági előnyének számít.
Hét évvel ezelőttig, a szerbiai politikai és gazdasági helyzet miatt, nemigen volt szó a folyami közlekedésbe való befektetésekről. Ezt követően azonban gyors fejlődésnek indul ez a közlekedési mód, s Belgrád nagy előnyökkel rendelkezik, hiszen az egyedüli európai város, amely két folyó, a Száva és a Duna torkolatánál helyezkedik el.  A jelenlegi kikötő, amely a városi tó és a Duna között található, már nem elégíti ki a növekvő forgalmi igényeket, ezért a városrendezési főterv új kikötő építését irányozza elő 2021-ig.
Az osztrák TINA cég képviselői a kiírt tenderen elnyerték az új kikötő építésének jogát. Olyan tervet nyújtottak be, amely jól ábrázolja a kialakítandó kikötő gazdaságosságát. A végső terv elkészítése áprilisra várható, s választ ad arra a kérdésre, hogy a Duna bal partján, a Krnjacánál, vagy pedig a jobb parton, a Vinci település közelében épül-e meg.
Az új kikötő, az ipari zónával együtt, összesen 430 hektáron terülne el, öt szakaszban kerülne sor építésére, befejezésére 2030-ban kerülne sor.