13. avgust 2012.
Iz Fabrike automobila u Kragujevcu, uporedo sa obeležavanjem gotovo šest decenija rada, startovao je izvoz novog modela „fijat 500 L“. Prvi kontingent od 206 vozila transportovan je železnicom do crnogorske luke Bar, odakle brodom odlazi u Italiju.
Ovih dana put Bara biće otpremljeno još 206 automobila, a u planu je da do kraja godine dve kompozicije nedeljno prevoze kragujevačke četvorotočkaše. Od početka novembra sa traka će dnevno silaziti oko 500 automobila "fijat 500 L“ i da do kraja godine biće prozivedeno ukupno 30 hiljada komada. Za ''Železnice Srbije'' to je značajan posao jer je za potrebe „Fabrike automobila Srbija“ već transportovala delove za ovaj model. Kad se bude postigla proizvodnja od 200 hiljada komada godišnje, iz Šumadije će saobraćati i do 12 vozova sedmično.
Novi Fijatov model "500L", koji se ekskluzivno proizvodi u Kragujevcu, počeće zvanično da se prodaje u Evropi od 1. oktobra. Taj automobil od nedavno može da se poruči u Italiji i u većim evropskim gradovima, a biće plasiran na više od 100 tržišta u svetu, uključujući i Sjedinjene Američke Države, kao i region Azije i Pacifika. U Kragujevcu očekuju da će najbolja prodaja biti na Starom kontinentu, dok bi trećina vozila trebalo da ode na tržište SAD. Prema rečima generalnog direktora „Fabrike automobila Srbija“ Antonia Ćezare Ferare, model "500 L" će se na italijanskom tržištu prodavati po ceni od 15.500 evra. U Srbiji, cena osnovne verzije tog automobila iznosiće 13.490 evra, u ponudi su tri motora, koji imaju niži nivo emisije štetnih gasova. Postoji mogućnost da kupovinu država subvencioniše sa hiljadu evra, uz veoma povoljne kredite.
Za svako tržište pripremljena je posebna varijanta „fijata 500 L“, koji je proizveden od najkvalitetnijih materijala, poseduje svu savremenu opremu, kao i specijalne senzore i kompjuter za kontrolu brojnih funkcija. U Fabriku automobila u Kragujevcu investirano je više od milijardu evra, od čega je trećina utrošena za potpunu rekonstrukciju objekta. Oko 700 miliona uloženo je u nabavku opreme sa vrhunskom tehnologijom. Nedaleko od ove Fabrike automobila, kooperanti su dosad izgradili četiri proizvodna pogona. Reč je o multinacionalnim kompanijama „Sidžit“, „Džonson kontrols“, „Manjeti Mareli“ i „HTL“, koji će se uskoro proširiti firmom „Kauteks“ za proizvodnju rezervoara za benzin i grejača. Takođe, pojačanje stiže i sa kompanijom „Drekslmajer“, koja izrađuje kablovske setove.
Rekordna godina u istoriji srpskog proizvođača automobila bila je 1989., kada je proizvedeno 220 hiljada vozila, a u izvoz plasirano gotovo 30 hiljada komada. „Zastava“ je tada imala preko 53 hiljade zaposlenih, a u njenu proizvodnju bilo je uključeno 280 preduzeća iz 130 gradova tadašnje Jugoslavije. Inače, kragujevački proizvođač je na tržište SAD izvezao oko 140 hiljada automobila marke „Jugo“. “Zastava“ je 1960. počela sa proizvodnjom legendarnog „fiće“, po licenci „fijat 600“, a dve godine kasnije i modela „750“. Do 1985 godine, kad je prestala njegova proizvodnja, na tržište je plasirano nešto više od 920 hiljada komada ovog popularnog modela.
Autor Ranka Pavlović
